За відкритим реєстром МВС, у січні 2026 року в Україну ввезли 2 536 вживаних легковиків з електричним приводом (електромобілі та гібриди), а в серпні — вже 5 838. Зростання протягом року майже безперервне: 3 156 у березні, 4 246 у травні, 5 689 у липні.
Лідери за вісім місяців: Nissan Leaf — 2 361, Tesla Model Y — 2 327, Tesla Model 3 — 2 179, Kia Niro — 1 185, Renault Zoe — 791, Hyundai Ioniq 5 — 638. Серед гібридів найпопулярніші Ford Escape (781) і Ford Fusion (739).
Майже всі Tesla та значна частина Leaf і Niro — зі США. І тут важливий нюанс: електромобіль після ДТП на аукціоні коштує дешево не тільки через кузов. Батарея після удару може мати пошкоджені модулі, які проявляться не одразу.
На що дивитися в історії електромобіля. Тип збитку на лоті: «Flood» (затоплення) для електромобіля — найгірший варіант, високовольтна батарея після води непередбачувана. Фото днища й порогів — там батарея. Пробіг — для Tesla це ще й показник деградації батареї.
На огляді: звіт про стан батареї (у Tesla його видно в сервісному меню, для Leaf є застосунки), рівномірність заряду, помилки високовольтної системи сканером, сліди розкриття батарейного відсіку.
VINzvit показує аукціонну історію електромобіля з фото й типом збитку безкоштовно — а чек-лист для огляду AI складає з урахуванням того, що це саме електромобіль.
Джерело: відкритий реєстр транспортних засобів МВС України (data.gov.ua), обробка VINzvit. До електричних віднесені авто з паливом «електро» у реєстрі, включно з гібридами.
