Розбір реального звіту: Jeep Cherokee Limited, лот Copart

Нижче — справжній звіт з нашої бази, нічого не домальовано: відкрити цей звіт. Це Jeep Cherokee Limited модельного року 2019 з двигуном 2,4 л (184 к.с.).

Лот: 1-52302765 (Copart), торги відбулися 25 червня 2025 року, авто продано. Документ — Salvage vehicle title зі штату Техас, основне пошкодження — Front End (передня частина). Продавець на лоті — не страхова компанія, а Non-insurance company, і звіт це показує.

Пробіг на торгах: 74 779 миль, тобто 120 345 км. Саме з цією цифрою варто порівнювати одометр і пробіг в оголошенні. Оцінка вартості авто (ACV) на лоті — $15 950, оцінка вартості ремонту (ERC) — $15 101: це близько 95% вартості машини, і звіт виносить таке співвідношення в окремий прапорець ризику.

Українська частина цього ж звіту: первинна реєстрація 1 січня 2026 року як вживаного авто, ввезеного з-за кордону, у розшуку VIN не значиться, судових рішень за ним немає. Є й розбіжність, яку звіт теж підсвічує: в українському реєстрі рік випуску 2018, а за декодуванням NHTSA — 2019. Така розбіжність — готове запитання до продавця. Ще NHTSA показав 11 відкличних кампаній для цієї моделі, тож варто спитати в дилера, чи виконані роботи за цим VIN. Загальний рівень ризику в звіті — високий.

Висновок із цього прикладу: Salvage, удар у передню частину й ремонт майже на всю вартість авто — це не причина тікати, а причина детально дивитися кузов, подушки безпеки й документи на ремонт, а в торгу посилатися на ціну лота: $1 750 фінальної ставки.

Як за VIN зрозуміти, що авто зі США

Перший символ VIN показує регіон виробництва. Цифри від 1 до 5 означають Північну Америку: 1, 4 і 5 — США, 2 — Канада, 3 — Мексика. Наприклад, 1FA — Ford, 5YJ — Tesla, 4T1 — Toyota американської збірки.

Але машина з VIN на W чи J теж могла їздити в США: німецькі й японські моделі для американського ринку роблять на тих самих заводах. Тому країну експлуатації краще перевіряти за аукціонною історією та відкличними кампаніями NHTSA, а не лише за першою літерою.

Десятий символ VIN — модельний рік. Порівняйте його з роком в оголошенні: розбіжність — привід уточнити, чи не плутає продавець рік випуску з роком першої реєстрації в Україні.

Аукціони Copart та IAAI: що в архіві лота

Copart та IAAI продають переважно авто, які страхова компанія списала після ДТП, затоплення, пожежі чи викрадення. VINzvit шукає VIN в архіві лотів і показує дату торгів, тип пошкодження, тип документа, пробіг і фотографії.

Фото лота — найцінніша частина звіту. На них видно, наскільки сильним був удар, чи спрацювали подушки безпеки, чи є сліди води в салоні. Порівняйте ці фото з машиною, яку вам показують зараз: якщо на аукціоні було розбите переднє крило, придивіться до геометрії, зазорів і фарби саме там.

Primary damage — основне пошкодження, Secondary damage — додаткове. Позначки Front End, Rear End чи Side говорять про зону удару, Water/Flood — про контакт з водою, Mechanical — про технічну несправність.

Техогляди в Нью-Йорку: пробіг з датою

Якщо авто їздило в штаті Нью-Йорк, звіт показує його техогляди з 2021 року: дату, пробіг на огляді й результат. Це офіційні дані DMV штату (data.ny.gov), тож пробіг тут — документ, а не слова продавця. Там само — реєстрації авто в штаті та ДТП за поліцейськими протоколами (рік і що сталося).

Приклад з нашої бази: Audi A6 2013. Техогляди в Нью-Йорку: 12.05.2022 — 154 328 км, 08.04.2023 — 157 502 км, обидва пройдені. У жовтні 2024 року це авто вже на аукціоні IAAI з пробігом 161 596 км і пошкодженою задньою частиною. Пробіг росте рівно, скрутки немає, а шлях від огляду до аукціону видно по датах.

Поки що це лише штат Нью-Йорк: інші штати не публікують техогляди за VIN відкрито. Якщо авто їздило в іншому штаті, цього блоку у звіті не буде — і це не поганий знак.

Типи документів: Clean, Salvage, Rebuilt

Clean title означає, що страхова не визнавала авто повною втратою. Але і з таким документом машина могла мати ДТП: не кожен ремонт проходить через страхову.

Salvage — авто визнане страховою економічно недоцільним для ремонту. Rebuilt — таку машину відновили і вона пройшла перевірку в штаті. Для покупця в Україні обидва варіанти означають серйозні пошкодження в минулому, і ціна має це враховувати.

Окремо звертайте увагу на позначки Flood або Water damage. Машина після затоплення може виглядати чистою, але корозія проводки й електронних блоків проявляється пізніше. Запах вогкості, мул під килимками і сліди іржі на кріпленнях сидінь — привід відмовитися.

Пробіг на аукціоні і в оголошеннях

Аукціон фіксує показання одометра на момент торгів. Статус Actual означає, що пробіг вважається справжнім, Not Actual — що покладатися на цифру не можна, Exempt — що пробіг для такого авто офіційно не фіксується, тож його варто перевірити іншими джерелами.

Звіт показує також архів оголошень, зокрема auto.ria, з пробігом і ціною. Якщо на аукціоні було більше кілометрів, ніж зараз у продажу, пробіг скрутили. Врахуйте, що в США одометр показує милі, тож при порівнянні перерахуйте одиниці.

Відкличні кампанії NHTSA

NHTSA — американське агентство з безпеки дорожнього руху. За VIN воно розшифровує комплектацію, двигун і завод, а також показує відкличні кампанії (recalls) та скарги власників моделі.

Відкличні кампанії стосуються дефектів, які виробник зобов’язався усунути: подушки безпеки, гальма, паливна система, програмне забезпечення. Якщо кампанія є, запитайте в дилера марки, чи виконані роботи для цього VIN.

Що ще покаже звіт VINzvit

Після ввезення в Україну авто потрапляє до реєстру МВС. Звіт покаже дату першої реєстрації, регіон, зміни власників і кольору, історію держномерів, перевірку в базі розшуку та згадки в судових рішеннях.

Введіть VIN у форму вгорі сторінки, звіт буде готовий приблизно за хвилину. Поки що перевірка безкоштовна.