Разбор реального отчёта: Jeep Cherokee Limited, лот Copart
Ниже — настоящий отчёт из нашей базы, ничего не дорисовано: открыть этот отчёт. Это Jeep Cherokee Limited модельного года 2019 с двигателем 2,4 л (184 л.с.).
Лот: 1-52302765 (Copart), торги прошли 25 июня 2025 года, авто продано. Документ — Salvage vehicle title штата Техас, основное повреждение — Front End (передняя часть). Продавец на лоте — не страховая компания, а Non-insurance company, и отчёт это показывает.
Пробег на торгах: 74 779 миль, то есть 120 345 км. Именно с этой цифрой стоит сравнивать одометр и пробег в объявлении. Оценка стоимости авто (ACV) на лоте — $15 950, оценка стоимости ремонта (ERC) — $15 101: это около 95% стоимости машины, и отчёт выносит такое соотношение в отдельный флаг риска.
Украинская часть этого же отчёта: первичная регистрация 1 января 2026 года как подержанного авто, ввезённого из-за границы, в розыске VIN не значится, судебных решений по нему нет. Есть и расхождение, которое отчёт тоже подсвечивает: в украинском реестре год выпуска 2018, а по расшифровке NHTSA — 2019. Такое расхождение — готовый вопрос к продавцу. Кроме того, NHTSA показал 11 отзывных кампаний для этой модели, так что стоит спросить у дилера, выполнены ли работы по этому VIN. Общий уровень риска в отчёте — высокий.
Вывод из примера: Salvage, удар в переднюю часть и ремонт почти на всю стоимость авто — не причина бежать, а причина подробно смотреть кузов, подушки безопасности и документы на ремонт, а в торге ссылаться на цену лота: $1 750 финальной ставки.
Как по VIN понять, что авто из США
Первый символ VIN показывает регион производства. Цифры от 1 до 5 означают Северную Америку: 1, 4 и 5 — США, 2 — Канада, 3 — Мексика. Например, 1FA — Ford, 5YJ — Tesla, 4T1 — Toyota американской сборки.
Но машина с VIN на W или J тоже могла ездить в США: немецкие и японские модели для американского рынка выпускают на тех же заводах. Поэтому страну эксплуатации лучше проверять по аукционной истории и отзывным кампаниям NHTSA, а не только по первой букве.
Десятый символ VIN — модельный год. Сравните его с годом в объявлении: расхождение — повод уточнить, не путает ли продавец год выпуска с годом первой регистрации в Украине.
Аукционы Copart и IAAI: что в архиве лота
Copart и IAAI продают в основном машины, которые страховая компания списала после ДТП, затопления, пожара или угона. VINzvit ищет VIN в архиве лотов и показывает дату торгов, тип повреждения, тип документа, пробег и фотографии. Как читать этот архив шаг за шагом — в статье: проверка авто из США по VIN.
Фото лота — самая ценная часть отчёта. На них видно, насколько сильным был удар, сработали ли подушки безопасности, есть ли следы воды в салоне. Сравните эти фото с машиной, которую вам показывают сейчас: если на аукционе было разбито переднее крыло, присмотритесь к геометрии, зазорам и краске именно там.
Primary damage — основное повреждение, Secondary damage — дополнительное. Отметки Front End, Rear End или Side говорят о зоне удара, Water/Flood — о контакте с водой, Mechanical — о технической неисправности.
Техосмотры в Нью-Йорке: пробег с датой
Если авто ездило в штате Нью-Йорк, отчёт показывает его техосмотры с 2021 года: дату, пробег на осмотре и результат. Это официальные данные DMV штата (data.ny.gov), так что пробег здесь — документ, а не слова продавца. Там же — регистрации авто в штате и ДТП по полицейским протоколам (год и что произошло).
Пример из нашей базы: Audi A6 2013. Техосмотры в Нью-Йорке: 12.05.2022 — 154 328 км, 08.04.2023 — 157 502 км, оба пройдены. В октябре 2024 года это авто уже на аукционе IAAI с пробегом 161 596 км и повреждённой задней частью. Пробег растёт ровно, скрутки нет, а путь от осмотра до аукциона виден по датам.
Пока это только штат Нью-Йорк: другие штаты не публикуют техосмотры по VIN открыто. Если авто ездило в другом штате, этого блока в отчёте не будет — и это не плохой знак.
Типы документов: Clean, Salvage, Rebuilt
Clean title означает, что страховая не признавала автомобиль полной потерей. Но и с таким документом машина могла попадать в ДТП: не каждый ремонт проходит через страховую.
Salvage — авто, которое страховая признала экономически нецелесообразным для ремонта. Rebuilt — такую машину восстановили, и она прошла проверку в штате. Для покупателя в Украине оба варианта означают серьёзные повреждения в прошлом, и цена должна это учитывать.
Отдельно обращайте внимание на отметки Flood или Water damage. Машина после затопления может выглядеть чистой, но коррозия проводки и электронных блоков проявляется позже. Запах сырости, ил под ковриками и ржавчина на креплениях сидений — повод отказаться.
Пробег на аукционе и в объявлениях
Аукцион фиксирует показания одометра на момент торгов. Статус Actual означает, что пробег считается настоящим, Not Actual — что полагаться на цифру нельзя, Exempt — что пробег для такого авто официально не фиксируется, поэтому его стоит проверить по другим источникам.
Отчёт показывает также архив объявлений, в том числе auto.ria, с пробегом и ценой. Если на аукционе было больше километров, чем сейчас в продаже, пробег скрутили. Учтите, что в США одометр показывает мили, поэтому при сравнении пересчитайте единицы.
Отзывные кампании NHTSA
NHTSA — американское агентство по безопасности дорожного движения. По VIN оно расшифровывает комплектацию, двигатель и завод, а также показывает отзывные кампании (recalls) и жалобы владельцев модели.
Отзывные кампании касаются дефектов, которые производитель обязался устранить: подушки безопасности, тормоза, топливная система, программное обеспечение. Если кампания есть, спросите у дилера марки, выполнены ли работы по этому VIN.
Что еще покажет отчёт VINzvit
После ввоза в Украину машина попадает в реестр МВД. Отчёт покажет дату первой регистрации, регион, смены владельцев и цвета, историю госномеров, проверку по базе розыска и упоминания в судебных решениях.
Введите VIN в форму вверху страницы, отчёт будет готов примерно через минуту. Пока что проверка бесплатная.