VINzvit собирает отчёт из открытых источников и показывает его таким, каким эти источники его отдали. Мы не продаём данные, не гарантируем полноту чужих реестров и не заменяем осмотр на СТО: отчёт — это подсказка, что именно проверять, а не заключение эксперта.

Отчёт — не гарантия. Это инструмент предварительной проверки: он помогает решить, стоит ли ехать смотреть авто или уже видны проблемы. Мы постоянно работаем и обновляем данные, но полной гарантии дать не можем: часть событий не попадает ни в одну базу, а отсутствие записей не значит, что с авто ничего не случалось.

Сколько храним отчёт. Страницу отчёта, PDF и фотографии мы держим 90 дней со дня проверки, после чего удаляем вместе с приватной ссылкой. Причина простая: через три месяца цена, объявление, пробег и обременения уже другие, и старое число скорее введёт в заблуждение, чем поможет. Нужен свежий отчёт — проверьте тот же VIN ещё раз, это бесплатно.

Что мы храним. Сам VIN, найденное по авто и технические записи о проверке. Персональных данных владельцев, адресов и телефонов в отчёте нет. Хотите удалить отчёт раньше 90 дней — напишите нам со ссылкой на него.

Оценка риска. Балл считается по нашим правилам и может измениться, когда правила становятся точнее: сохранённые отчёты мы пересчитываем по сегодняшним правилам, поэтому на странице и в PDF всегда одно и то же число.

Ошибки в отчёте

В разделе «Находки» и в истории пробега есть кнопка «Сообщить об ошибке». Напишите, что не так, — мы проверим первоисточник. Если сомнение обоснованно, временно снимаем вывод из отчёта, пока проверяем; если запись ошибочна — исправляем отчёт и PDF, а изменения показываем в журнале исправлений внизу отчёта. Паспорт или другие документы для этого не нужны.

Откуда данные

Правило одно: у каждого факта в отчёте есть источник, и мы его показываем. Данные берём из четырёх видов источников.

Открытые данные государств. Реестр операций МВД Украины с транспортными средствами (data.gov.ua), розыск МВД, Единый государственный реестр судебных решений, перечень перевозчиков Укртрансбезопасности; реестры Чехии, Дании (DMR), Испании (DGT), Словении (Министерство инфраструктуры, портал OPSI, CC BY 4.0) и Израиля (data.gov.il); техосмотры Великобритании (MOT); отзывы и расшифровка VIN от NHTSA (США), такси Нью-Йорка (NYC TLC); нормы пробега Финляндии (Traficom). Данных о владельцах мы не берём и не показываем.

Веб-архив. Копии публичных страниц из Internet Archive (Wayback Machine), в том числе старые объявления auto.ria, sauto.cz, otomoto, autoplius, Encar и других сайтов. Берём только факты об авто — VIN, пробег, цену, даты — и даём ссылку на проверенную копию. Фото из частных объявлений в публичных отчётах не показываем.

Аукционы. Публичные записи аукционов: страховые аукционы США Copart и IAAI (через публичные архивы лотов), KVD (Швеция), государственные продажи Германии (Zoll-Auktion, VEBEG, Justiz-Auktion), Франции (Agorastore), Нидерландов (Onlineveilingmeester), Финляндии (Huutokaupat) и Польши, Prozorro.Продажи и СЕТАМ в Украине, судебные и конкурсные торги Италии (PVP, Fallcoaste) и Бельгии (Auctionline, Vavato).

Платные базы партнёров. Часть данных — страховые случаи, история титула в США, некоторые европейские реестры — доступна только за плату за каждый VIN. Такие базы мы подключаем постепенно через партнёров и всегда указываем владельца данных в отчёте.

Бета-версия

VINzvit сейчас в бета-тестировании. Пока все отчёты бесплатные. Чтобы подключать платные базы, нам придётся платить партнёрам за каждый запрос, поэтому скоро отчёт, возможно, станет платным. Мы постараемся сделать оплату максимально символической и предупредим об этом заранее.

Редакция от 28.10.2026.