Авто с американских аукционов — половина украинского рынка подержанных машин. Большинство из них попали на Copart или IAAI после страхового случая, поэтому главный вопрос не «была ли бита», а «насколько и как отремонтирована».
Шаг 1. Найдите лот. По VIN ищутся архивы аукционов: дата торгов, тип документа (title), первичное и вторичное повреждение, пробег на момент продажи и фото с площадки. Это самые честные фото в истории авто — их делал не продавец.
Шаг 2. Прочитайте title. Clean — авто не признавали тотальным. Salvage — страховая сочла ремонт невыгодным; это не приговор, но означает серьёзный ремонт. Rebuilt — после Salvage авто прошло проверку в штате. Junk, Parts only, Non-repairable — на дорогу такое авто выезжать не должно.
Шаг 3. Сравните пробег. На аукционе пробег фиксируется в милях. Переведите в километры и сравните с объявлением: одометр может только расти. Если в объявлении меньше, чем было на торгах год назад, — пробег скручен.
Шаг 4. Проверьте украинскую часть. Первая регистрация после ввоза, смены владельца, госномер, розыск и судебные решения. Быстрая перепродажа через месяц после регистрации — повод спросить, почему.
Шаг 5. Езжайте на осмотр с чек-листом. Зная, куда был удар, вы проверяете именно те зоны: лонжероны, точки крепления, зазоры, подушки безопасности, следы сварки. Диагностика сканером обязательна: после ДТП часто «глушат» ошибки SRS.
Всё перечисленное VINzvit собирает в один бесплатный отчёт за минуту — с фото, оценкой риска и чек-листом для осмотра.
